O professor da USP, José Goldemberg, referência no setor de energia e de meio ambiente, deu uma longa entrevista à revista Pesquisa Fapesp. Nela, afirmou que “no momento o etanol ocupa uma fração pequena de terra. A agricultura no Brasil ocupa uma área de 60 milhões de hectares. Em cana-de-açúcar, utilizam-se cerca de 6 milhões, ou seja, 10%. Metade disso é usado para etanol. Não é essa a impressão que se tem porque está muito concentrado em São Paulo, mas, olhando para o Brasil, não é muita coisa.”.

O município de Rio Verde, no estado de Goiás, briga na Justiça para manter o plantio de cana-de-açúcar em, no máximo, 10% da área do município. A batalha está sendo travada no tribunal com o Sindicato da Indústria do Álcool de Goiás que luta contra esse limite.

A Petrobras está analisando a compra de um terminal para exportar etanol para os Estados Unidos. Um detalhe que tem chamado especial atenção da estatal é a infra-estrutura logística das opções existentes. A primeira opção é o uso de ferrovias. O estudo de um consultoria internacional contratada para auxiliá-la na negociação mostrou que, ao contrário do Brasil, a malha ferroviária norte-americana está longe de ser um empecilho. Mas as negociações nos EUA ainda precisam avançar em quesitos de tamanho, eventuais parcerias e, logicamente, preço.

Notícia de hoje do Valor Econômico diz que o governo do estado de São Paulo estuda aumentar a alíquota sobre o álcool hidratado. A proposta não é nova. A Fazenda paulista olha com lupa os dados de arrecadação de combustíveis e trabalha com diversas perspectivas para a arrecadação desde que reduziu a alíquota para 12%. Por enquanto, não dá para a Fazenda falar que o aumento da venda de álcool fez o estado perder arrecadação.

A Cosan anunciou hoje que criou a Radar Propriedades Agrícolas S.A. A empresa terá como objetivo identificar propriedades rurais com alto potencial de valorização. As propriedades compradas pela Radar serão posteriormente vendidas ou arrendadas.

O NREL, principal laboratório governamental americano para energias renováveis, divulgou uma cartilha com os procedimentos corretos para o manuseio do E85 (85% de etanol e 15% de gasolina). A cartilha traz os procedimentos, equipamentos de segurança e custos para manusear a mistura de biocombustível.

Estudo realizado pela RC Consultores, a pedido da Fecomercio,  mostra que a produção de biodiesel no Brasil deve chegar a 3 bilhões em 2015. Segundo Fabio Silveira, da RC Consultores, a maior parte (2,5 bi) será de soja. “A soja tem 40 anos de plantio no Brasil. Nenhuma outra oleaginosa tem uma estrutura e uma logística comparável à da soja no Brasil”, afirmou ele durante o evento que apresentou o relatório.

O economista Fabio Silveira, da RC Consultores, afirmou em apresentação de estudo sobre o mercado de etanol e biodiesel, encomendado pela Fecomercio, que a expansão da cana-de-açúcar não ameaça a floresta amazônica. “A participação da produção de cana  é de menos de 3% da área agriculturável do Brasil. É possível triplicar a área de cana sem impactar a floresta amazônica”, afirma Silveira. E completa: “o centro de produção de cana atualmente está inclusive bem distante, há mais de 2,5 mil quilômetros da floresta”. Além de Silveira, participam do debate o presidente do Conselho de Relações Internacionais da Fecomercio, Mario Marconini; o presidente do Conselho de Estudos Ambientais da entidade, José Goldemberg; e o presidente do Instituto Acende Brasil, Claúdio Sales.

Um estudo encomendado pela Fecomercio mostra que o Brasil poderá exportar 13 bilhões de litros de etanol em 2015 - atualmente o Brasil exporta 3 bilhões de litros. “Caberá ao Brasil o papel de principal exportador do mundo”, afirmou o economista Fabio Silveira, da RC Consultores, que realizou o estudo, durante debate promovido pela Fecomercio. Para Silveira, o total de produção de etanol deve chegar a 49,6 bilhões de litros em 2015.

O grupo Ultra pagou o equivalente a US$ 136 milhões por ponto porcentual de participação do mercado brasileiro de distribuição de combustíveis. A Cosan pagou US$ 132,5 milhões. Ambas as transações envolvem uso das marcas. Um ponto de market share representa 778 milhões de litros, quando se considera etanol (anidro e hidratado), gasolina e diesel. Ou seja, o Ultra pagou US$ 0,17 (R$ 0,10) por litro vendido pela Texaco em 2007. A margem média das distribuidoras no Brasil é de R$ 0,089 para a gasolina e R$ 0,084 para o diesel.